Велосипед Specialized Stumpjumper EVO Comp

Чтобы принести удовольствие от EVO в массы, мы взяли нашу карбоновую раму FACT 11m (да, ту же самую, что и у S-Works), оснастили ее пуленепробиваемой 12-скоростной трансмиссией SRAM GX Eagle и прочными, как гвозди, легкосплавными колесами, и выпустили на волю, чтобы разнести в клочья ничего не подозревающие трассы повсюду.

Все ходовые качества в мире бесполезны без правильной настройки амортизаторов и кинематики. В новой конструкции Stumpjumper EVO мы отдали приоритет кинематическим характеристикам. Применяя уроки, полученные при разработке модели Enduro, а затем более 1000 часов работы в полевых условиях и в лаборатории, мы не только улучшили ходовые качества Stumpjumper, но и сделали его более способным, маневренным и живым. Мы увеличили антисквот, чтобы подвеска лучше сопротивлялась проскальзыванию педалей, и еще больше улучшили характеристики при ударах на квадратных краях. Итог? Эта штука разрушает трассы, а не ноги.

Геометрия S-Sizing нового Stumpjumper EVO - наша самая прогрессивная на сегодняшний день. Длинная, низкая, расхлябанная, с малым оффсетом вилка, более крутой угол подседельной трубы - это требования к современному прогрессивному катанию. Но не все катаются одинаково, поэтому геометрия нового Stumpjumper EVO полностью регулируется шестью различными настройками. Вы можете регулировать высоту каретки на 10 мм, вы можете регулировать угол наклона рулевой на два градуса, и вы можете делать эти регулировки независимо друг от друга. И, наконец, если вы хотите пойти на полную катушку, EVO позволяет использовать 27,5-дюймовое заднее колесо в паре с 29-дюймовым передним.

Рамы Rider-First Engineered™ используют индивидуальный подход к ходовым характеристикам, который обеспечивает эталонную управляемость и безупречную производительность, независимо от размера рамы или райдера. Будь вы прыгучим новичком, катающимся на S1, или DH-гигантом, нуждающимся в длинной S6, вы ощутите те же самые ходовые качества - резкое прохождение поворотов и сбалансированную переднюю и заднюю жесткость - при минимально возможном весе.

В 2016 году на Stumpjumper мы внедрили дверцу SWAT™, добавив в раму место для таких необходимых вещей, как насосы и запасные камеры, и сразу же сделав ненужными карманы джерси. В новом Stumpjumper мы увеличили объем и добавили гидратор SWAT™, что позволяет хранить дополнительные 22 унции воды - такого же размера, как маленькая бутылка для воды - спрятанные в нижней трубе.

Характеристики:

• Рама: FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
• Вилка: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
• Задний амортизатор: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
• SWAT: Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
• Подедельный зажим: Alloy, 38.6mm
• Звезда: 32T
• Каретка: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
• Манетки: SRAM GX, trigger, 12-speed
• Задний переключатель: SRAM GX Eagle, 12-speed
• Цепь: SRAM NX Eagle, 12-speed
• Шатуны: SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Кассета: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
• Вынос руля: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Седло: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Грипсы: Specialized Trail Grips
• Руль: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm idth
• Подседельный штырь: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
• Задняя втулка: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
• Передняя втулка: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Передняя покрышка: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Задняя покрышка: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
• Обода: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
• Передний тормоз: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
• Задний тормоз: SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
• Спицы: DT Swiss Industry
• Камеры: Standard, Presta Valve

Геометрия: