Задний переключатель SRAM X1 11 speed Type 2.1 Black A2

Группа X1 оснащена 11-скоростным задним переключателем. Задний переключатель оснащен улучшенным задним переключателем Type 2.1 (Roller Bearing Clutch) обеспечивающим более плавный и чистый ход цепи. Параллелограмм заднего переключателя идеально соответствует градации кассеты 10-42, обеспечивая быстрое и точное переключение передач во всем диапазоне. Ролики с 12 зубьями и профилем зубьев X-Sync улучшают направление цепи. Благодаря X-Actuation процессы переключения по всей ширине кассеты становятся постоянными и точными. Благодаря технологии Cage Lock снятие и установка заднего колеса стали проще, чем когда-либо.

Характеристики:

• Назначение: MTB, Trail, Cross Country, All Mountain
• За счет большого смещения верхнего ролика расстояние цепи регулируется автоматически
• Конструкция X-Horizon снижает усилие, необходимое для переключения передач
• Ролики X-Sync с 12 зубьями
• Материал внешней лапки: алюминий
• Материал внутренней лапки: алюминий
• Ролики: промышленные подшипники
• Лапка: длинная версия
• Скоростей: 11
• Максимальная звезда на кассете: 42t
• Вес: 256 грамм
• Артикул: 00.7518.070.000

X-Actuation система разработанная специально для трансмиссий 1x, обеспечивает четкое и равномерное переключение передач по всей кассете.

X-Horizon параллелограммная конструкция переключателей X-Horizon ограничивает движение вдоль горизонтальной оси, устраняя ложное переключение и уменьшая необходимое усилие для переключения. Большой вынос верхнего переключающего ролика обеспечивает постоянный зазор цепи на каждой передаче кассеты, что обеспечивает более быстрое и точное переключение.

X-Sync это конструкция зубьев особой формы. Высокие квадратные зубья SRAM X-SYNC зацепляются за цепь раньше, чем традиционные зубцы треугольной формы. Острый и узкий профиль зубьев, а также закругленные края фаски помогают справиться с отклонением цепи. Чтобы обеспечить наилучшую производительность в грязных условиях, звезды X-SYNC были разработаны с выемками для очистки от грязи внутренних звеньев цепи и роликов.

Roller Bearing Clutch обеспечивает натяжение цепи и предотвращает ее раскачивание и соскакивание даже без использования успокоителя цепи. Технология Roller Bearing Clutch использует игольчатый подшипник, который сопротивляется движению лапки переключателя вперед, цепь остается под натяжением. Таким образом, задний переключатель обеспечивает максимальную стабильность движения без ущерба для точности переключения.

Cage Lock. Благодаря технологии заднего переключателя Cage-Lock, цепь и заднее колесо можно очень легко снимать и устанавливать. Просто ослабьте натяжение цепи, сдвинув лапку переключения вперед и зафиксируйте ее замком.