Велосипед Specialized Stumpjumper Comp Alloy

Поклонники металла ликуют! Stumpjumper Comp Alloy - это одна из самых совершенных рам из сплава, когда-либо разработанных. От асимметричного дизайна рамы, до усовершенствованной кинематики подвески и совершенно новой геометрии, до комплекта для сборки, в котором оптимально сочетаются производительность и стоимость - это металл, но не тяжелый металл. И он готов покорять грязь.

TRAIL BENCHMARK - Когда мы приступили к разработке совершенно нового Stumpjumper, мы преследовали несколько серьезных целей. Он должен быть превосходен на любой тропе, для любого стиля езды. Чтобы достичь этого, мы стремились к серьезному снижению веса без ущерба для прочности, жесткому, отзывчивому шасси, которое при этом остается легким и живым, геометрии, которая улучшает езду каждого, и лучшей кинематике подвески, которую мы знаем, как разработать. Оказывается, вы можете не только съесть свой пирог, но и съесть его с новым Stumpjumper.

САМЫЕ СЛАДКИЕ 130 мм хода, на которых вы когда-либо ездили - Мы проработали кинематику подвески Stumpjumper, чтобы добиться наилучших ходовых качеств в 130-миллиметровом шасси. Бесчисленные часы лабораторных разработок подвески и полевых испытаний позволили создать изысканный среднеходный риппер, который ест большие участки как зверь, питающийся гравитацией, управляется как мечта везде, и поднимается так, как будто у него есть мотор.

ПРОГРЕССИВНАЯ ГЕОМЕТРИЯ - геометрия S-Sizing нового Stumpjumper попадает в "сладкую точку" прогрессивной геометрии. Он длинный, низкий и неширокий, с короткой смещенной вилкой и более крутым углом подседельной трубы. В сочетании эти показатели делают вашу езду более стабильной, более маневренной, более комфортной на подъемах, более лучшей везде. Благодаря возможности регулировки FlipChip вы сможете еще более точно настроить свою посадку, гарантируя, что ваш новый Stumpjumper будет безупречно работать на любой местности, которую вы выберете.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ - рамы Rider-First Engineered™ используют подход к ходовым характеристикам, учитывающий особенности размера, что обеспечивает эталонную управляемость и безупречную производительность, независимо от размера рамы или велосипедиста. Будь вы прыгучим новичком, катающимся на S1, или DH-гигантом, нуждающимся в длинной S6, вы получите те же самые ходовые качества - резкое прохождение поворотов и сбалансированную переднюю и заднюю жесткость - при минимально возможном весе, и под легким весом мы подразумеваем действительно легкий вес: 2250 грамм (S-Works, размер S-3, с задним амортизатором).

Характеристики:

• Рама: Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
• Зажим седла: Alloy, 38.6mm
• Задний амортизатор: FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
• Вилка: FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
• Вынос: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Руль: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
• Грипсы: Specialized Trail Grips
• Седло: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
• Штырь подседельный: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
• Передний тормоз: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
• Задний тормоз: SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
• Задний переключатель: SRAM NX Eagle, 12-speed
• Переключатели: SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
• Кассета: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
• Цепь: SRAM NX Eagle, 12-speed
• Шатуны: SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
• Звезды: Steel, 30T
• Каретка: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
• Обода: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
• Передняя втулка: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Задняя втулка: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
• Спицы: DT Swiss Industry
• Передняя покрышка: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Задняя покрышка: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
• Камеры: Standard, Presta Valve

Геометрия: