|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Фитнес-велосипед Specialized Sirrus X 3.0
Предлагая беспрецедентное
сочетание комфорта, эффективности и маневренности, Sirrus X отлично справляется с асфальтом, грунтом и любым рельефом между ними.
ПЛАВНЫЙ, КОМФОРТНЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ: Sirrus X обеспечивает самую плавную езду в своем классе. С более крупными покрышками, внушающими уверенность, немного более вертикальной посадкой и супер-интуитивной трансмиссией 1x.
RIDER-FIRST ENGINEERED: Как и у всех высокопроизводительных велосипедов Specialized, геометрия каждой рамы разрабатывается индивидуально. Это означает, что для каждой рамы размер каждой трубы подбирается специально для достижения оптимального баланса жесткости, веса и отзывчивости, гарантируя, что независимо от вашего размера вы получите лучшие впечатления от езды.
МАНЕВРЕННЫЙ: Лучший в своем классе легкий вес, исключительная эффективность педалирования и точность рулевого управления объединяются для обеспечения уверенных, практически телепатических характеристик управляемости.
Особенности:
- Еще более легкий (на 800 грамм / 1.6 фунта легче, чем Sirrus X 2.0) и быстрый благодаря алюминиевой вилке из сплава A1 Alloy
- Трансмиссия 1x9 microSHIFT с широким диапазоном и кассетой 11-42t обеспечивает отличный выбор передач на любой дороге
- Более мощные гидравлические дисковые тормоза и премиальная двухкомпонентная конструкция шатунов (two-piece crank) для повышенной мощности торможения и долговечности в суровых условиях
Комплектация:
- Рама: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts
- Вилка: A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
- Передний тормоз: Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 rotor
- Задний тормоз: Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140
- Руль: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15 rise, 31.8
- Вынос: 3D-forged alloy, 31.8, 7-degree rise
- Грипсы: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip
- Задний переключатель: microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed
- Манетки: microSHIFT Advent, 9-Speed
- Подседельный штырь: Alloy, 12 offset, 2-bolt clamp, 27.2
- Зажим седла: Bolt-type, 31.8
- Седло: Bridge Sport, Steel rails, 155/143
- Педали: Specialized, platform
- Цепь: KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
- Шатуны: Forged
aluminum arms, 24 spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard - Звезда: 40T
- Кассета: microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed
- Каретка: Threaded BSA 68
- Втулки: Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h front hub / Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h rear hub
- Обода: 700C disc, double-wall alloy, 22 depth, 21 internal width, 32h
- Покрышка передняя: Pathfinder Sport, 700x42
- Покрышка задняя: Pathfinder Sport, 700x42
- Камеры: 700x32-50, 40 Presta valve
- Спицы: Stainless, 14g
- Вес: 11.3 kg
Геометрия:
| Concept | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Crank Length | 165 | 165 | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Handlebar Width | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 | 660 |
| Stem Length | 70 | 70 | 80 | 90 | 90 | 100 |
| Saddle Width | 155 | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 |
| Seatpost Length | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 |
| Stack | 536 | 555 | 563 | 593 | 608 | 633 |
| Reach | 373 | 388 | 393 | 398 | 402 | 414 |
| Head-Tube Length | 121 | 139 | 147 | 175 | 191 | 217 |
| Head-Tube Angle | 69.5° | 70° | 70° | 71° | 71° | 71° |
| B-B Height | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 | 288 |
| B-B Drop | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Trail | 79 | 76 | 76 | 69 | 69 | 69 |
| Fork Length (full) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Fork Rake/Offset | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Front-Center | 606 | 623 | 631 | 636 | 645 | 665 |
| Chain-Stay Length | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| Wheelbase | 1036 | 1053 | 1061 | 1067 | 1076 | 1096 |
| Top-Tube Length (horizontal) | 532 | 552 | 560 | 574 | 582 | 602 |
| Bike Stand-Over Height | 702 | 725 | 755 | 785 | 815 | 837 |
| Seat-Tube Length | 360 | 395 | 440 | 470 | 510 | 530 |
| Seat-Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |