Тормоз Shimano M6100 DEORE задний, 1700мм, J-Kit

Комплект тормозов Shimano Deore M6100, состоящий из тормозного рычага BL-M6100 SERVOWAVE и легкого 2-поршневого суппорта BR-M6100 для использования в кросс-кантри. Результатом такой комбинации является надежное торможение в любых условиях. Беспроблемное техническое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией One Way Bleeding и системой Easy Hose Joint System, которая упрощает замену тормозных шлангов.

Гидравлический тормозной рычаг Deore BL-M6100 оснащен технологией Shimano SERVOWAVE, которая улучшает способность рычага к модуляции. Поскольку тормозной рычаг поглощает большую часть тормозного пути в самом начале своего движения, тормозные колодки быстрее входят в контакт с диском, и остается больше хода рычага для регулировки тормозного усилия. Вот почему тормозные системы SERVO WAVE характеризуются более быстрым откликом, более высокой производительностью и более коротким холостым ходом.

Конструкция рычага тормоза с двумя пальцами вдохновлена ​​серией XTR, Deore XT и SLX, поэтому зажим установлен не параллельно, а под углом к ​​рулю, создавая вторую точку контакта, что обеспечивает значительно повышенную жесткость. Для индивидуальной настройки рычаг оснащен встроенной опцией регулировки положения ручки с помощью инструмента. Благодаря конструкции I-Spec EV манетки переключения передач Deore SL-M6100-I могут быть установлены непосредственно на рычаг тормоза.

Тормозной суппорт Shimano Deore BR-M6100 Postmount с 2-поршневой конструкцией идеально подходит для использования в кросс-кантри. Тормозные колодки G03S Resin в сочетании с легким суппортом гарантируют чрезвычайно хорошее замедление.

Характеристики:

• Назначение: All Mountain, кросс-кантри
• Серия: Deore
• Тип: гидравлический
• Количество поршней: 2
• Тормозная жидкость: минеральное масло
• Сторона: задний (правая ручка)
• Длина шланга: 1700 мм
• Крепление суппорта: post mount
• Варианты регулировки: регулировка вылета ручки (с инструментами)
• Рекомендуемые тормозные диски: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 / 140-220 мм (не входят в комплект)
• Совместимые тормозные колодки: G03S Resin, G04S Metall, J03A Resin (Ice-Tech)
• Материал: рычаг - алюминий (анодированный), главный цилиндр, суппорт - алюминий (окрашенный), поршни - полимер
• Крепление ручки: I-Spec EV хомут (разрезной) угол поворота манетки 10 градусов
• Подключение шланга: прямое
• В комплекте: гидравлический задний дисковый тормоз, заполненный и прокачанный, состоящий из 1 тормозного рычага BL-M6100, 1 суппорта BR-M6100, органические колодки G03S, гидролиния SM-BH90-SS, проставка, оливки, 2 болта суппорта, стопорное кольцо.
• Вес: 309 грамм
• Артикул: EM61001JRRXRA170

SERVOWAVE. Когда вы нажимаете тормозной рычаг, начальный ход колодки быстрый, поэтому требуется небольшое движение рычага, чтобы привести колодки в контакт с ротором. Затем коэффициент умножения мощности быстро увеличивается при контакте колодки с ободом, поэтому для приложения большего тормозного усилия с улучшенным контролем используется больший ход рычага.

I-Spec EV - вариант соединения тормозного рычага и манетки Shimano MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать манетку как по горизонтали, так и по вертикали по отношению к тормозному рычагу и обеспечивает аккуратный руль за счет уменьшения количества необходимых зажимов. Диапазон регулировки 14 мм в продольном направлении и угол поворота от 10° до 60° обеспечивают оптимальную эргономику. Хомуты I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.

J-Kit от Shimano - комплект поставки дисковых тормозов в разобранном виде. Это экономит время при установке тормоза, особенно если вы хотите проложить тормозную магистраль внутри. Тормозной рычаг и тормозной суппорт еще не соединены тормозной магистралью. Прилагаемая тормозная магистраль уже заполнена маслом и уплотнена тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой шип, который протыкает эту мембрану во время сборки, позволяя маслу течь.

One Way Bleeding - это метод, используемый в тормозных суппортах Shimano, который упрощает прокачку тормозов. Shimano оптимизировала путь потока тормозной жидкости по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему. Односторонняя подача масла плюс воронка с минеральным маслом обеспечивают простую и чистую систему прокачки.