Вы ведете активный образ жизни? Велосипед - один из ваших главных инструментов в фитнесе? Тогда эргономичное седло Ergon SF Men не должно отсутствовать на вашем велосипеде! Наше новое седло для фитнеса гарантирует, что удовольствие от езды на велосипеде не будет омрачено проблемами с седлом. Идеальный баланс спортивности и комфорта, SF Men равномерно распределяет давление, что является дополнительным преимуществом при длительных поездках. Чтобы избежать распространенных мужских дискомфортов и онемения, анатомически адаптированный рельефный канал в центре седла снимает давление с чувствительных участков мягких тканей. Кроме того, форма и высококачественная набивка седла адаптированы к положению верхней части тела во время спортивной езды на велосипеде и обеспечивают оптимальную поддержку костей сидения.
ДОЛЬШЕ ЕЗДИТЬ БЕЗ ДИСКОМФОРТА. Больше удовольствия. Больше производительности. Понятно, что если нет дискомфорта при кручении педалей, то езда доставляет гораздо больше удовольствия. Вы станете более подготовленным и быстрее достигнете своих целей. Будь то длительная поездка на выходные, поездка на работу или бодрая прогулка по городу - все это гораздо проще без дискомфорта в седле. Именно поэтому мы разработали Ergon SF Men.
СЯДЬТЕ ПОУДОБНЕЕ. Спортивный и удобный Седло SF Men идеально подходит для спортивной и удобной посадки на современных фитнес-велосипедах. Форма высококачественного мягкого седла поддерживает слегка наклонное положение верхней части тела. Благодаря этому давление оптимально направлено на кости сидения, а чувствительные мягкие ткани разгружаются. Кроме того, эстетичный дизайн седла SF Men's позволяет визуально улучшить велосипед за счет привлекательного дизайна.
ГЛУБОКИЙ РЕЛЬЕФНЫЙ КАНАЛ. Нет материала. Никакого давления. Очень глубокий рельефный канал, сужающийся к задней части, открывается в отверстие. Такая конструкция сочетает в себе все преимущества вырезного седла без его недостатков (очень жесткая оболочка седла) и оптимально разгружает чувствительные участки мягких тканей. Слишком сильное давление в этой области часто приводит к дискомфорту и онемению.
ОРТОПЕДИЧЕСКАЯ ПЕНА. Комфорт и прочность Набивка выполнена из ортопедической пены, которая, по нашим расчетам, должна быть эргономичной и чрезвычайно прочной. Ортопедическая пена гораздо лучше распределяет давление - так что вы всегда будете чувствовать себя комфортно, даже без традиционных велошорт с мягкой подкладкой. Седло покрыто прочной микрофиброй.
Уменьшение давления на человека Команда разработчиков Ergon провела интенсивное исследование мужского здоровья. Основной причиной дискомфорта у мужчин при езде на велосипеде является седло. Сильное давление на чрезвычайно чувствительную область промежности приводит, в частности, к ощущению онемения. Яички и пенис, напротив, редко вызывают дискомфорт, так как могут избежать давления седла. Седло SF Men разгружает промежность мужчины: с помощью МРТ- и КТ-анализа, множества прототипов и велосипедистов-испытателей мы эргономически адаптировали седло к анатомии и потребностям мужчин-велосипедистов.
Больше свободного пространства для ног Мужской таз менее гибкий, чем женский. Это означает, что мужчины сидят на седле более вертикально и испытывают большую нагрузку на сидячие кости. Поэтому переходную зону между задней частью седла и носом седла можно сделать узкой (Y-образной). Это дает ногам больше свободного пространства для педалирования.
Мужчины разные - мы это понимаем В отличие от женской анатомии, лобковые бугорки у мужчин гораздо круче, а лобковый симфиз гораздо выше. Мы учли это существенное различие между мужчинами и женщинами при разработке седла.
Правильный размер седла Во избежание дискомфорта форма и размер седла должны соответствовать ширине костей велосипедиста. Именно поэтому Ergon предлагает SF Men в двух размерах. Поскольку тазовые кости сужаются вперед в форме буквы V, седло всегда должно обеспечивать достаточную опорную поверхность для костей сидения в различных положениях. Ширина седла подобрана таким образом, чтобы полезная площадь в каждом конкретном случае соответствовала расстоянию между костями сидения и оптимально распределяла давление. Чем больше наездник сидит вперед, тем дальше вперед от седла отходят кости.
