|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Покрышка Maxxis MAXXLITE SPEED 27.5X1.95 SILKWORM/ONE70 DUAL E-25 Камерная Foldable 170 TPI Black
MAXXLITE SPEED
Складная шина Maxxis Maxxlite - это, пожалуй, самая легкая шина в мире. Это стало возможным благодаря каркасу ONE70. ONE70 - это самый тонкий нейлоновый каркас в мире. Тем не менее, шина обеспечивает дополнительную защиту от проколов благодаря защите Silkworm Lite. Разработанная исключительно для соревнований по кросс-кантри на сухой и твердой местности.
- Двойной компаунд
- Накатистый рисунок протектора
- Защита от проколов SILKWORM
- Технология ONE70
Характеристики модели:
- Назначение: XC Race, XC
- Диаметр: 27,5"
- Ширина: 1,95"
- Усиление: SILKWORM
- Компаунд: DUAL
- TPI: 170
- ETRTO: 49-584
- Максимальное давление: N/A PSI
- Корд: Складная
- Способ установки: Камерная
- Сертификация E-bike: E-25
- Допустимая ширина обода: N/A мм
- Вес: N/A грамм
- Артикул: ETB90900000
SILKWORM
Silkworm - эксклюзивный материал, используемый в корпусе некоторых моделей и повышающий их прочность на прокол и разрыв. Защитный слой Silkworm расположен только под протектором.
Dual Compound
В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения, что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро катящаяся прочная резина находятся там, где это необходимо.
TPI (нитей на дюйм)
Наибольшее различие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более послушны, но и более подвержены проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов.
Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, испытывающих более сильные удары, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дёрт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.
Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела.
Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.