Покрышка Hutchinson TORO KOLOSS 27.5х2,8 SpiderTech / eBIKE Bi-compound 66tpi Tubeless Ready Складная Black

Мы не просто увеличили нашу популярную переднюю шину Toro - она полностью переработана с учётом уникальных требований Plus-байков и электровелосипедов. В основе - усиленный каркас SpiderTech с двумя слоями для прочных боковин и отзывчивого, маневренного управления даже при низком давлении. Мы оптимизировали расстояние между блоками протектора Toro в размере 2,8 дюйма для исключительного сцепления при управлении и торможении, добавив защиту от проколов под протектором, чтобы предотвратить пробои и проколы. Для Plus-байков и эндуро это идеальная передняя шина для любых условий.

Рейтинг эффективности

• Производительность 3/5
• Самоочищение от грязи 4/5
• Боковое сцепление 5/5
• Сцепление (Traction) 5/5
• Устойчивость к проколам 4/5
• Легкость 3/5

Характеристики модели:

• Назначение: E-bike; Trail; Enduro
• Диаметр: 27.5"
• Ширина: 2,8
• Каркас: SpiderTech / eBIKE
• Компаунд: Bi-compound
• TPI: 66
• ETRTO: 70-584
• Корд: Складная
• Способ установки: Tubeless Ready
• Цвет: Black
• Вес: 1050 грамм
• Артикул: PV703722

Каркас 66 TPI обеспечивает идеальный баланс между защитой и весом, гарантируя производительность при регулярном и интенсивном использовании. Наш каркас с 66 нитей на дюйм, представляющий собой идеальный баланс малого веса и сопротивления качению для большинства покрышек для горных велосипедов, обеспечивает постоянное сцепление и контроль, необходимые на любой трассе.

Каркас SpiderTech. Для шин Oversize «Plus» требуется конструкция каркаса, соответствующая их размеру. Наша конструкция SpiderTech была разработана специально для нашей серии Koloss+. Двойная толщина каркаса увеличивает жесткость боковины, чтобы ограничить проседание шины при низком давлении и обеспечить более быструю реакцию рулевого управления. Оптимальный прогиб каркаса увеличивает пятно контакта шины, поэтому вы получаете все преимущества более толстой резины, а антипрокольное усиление под протектором ограничивает проколы от шипов и других предметов.

Bi-compound стал ключевым преимуществом в разработке Touareg. Задачей НИОКР было найти наилучший компромисс между гибкостью покрышки и каркаса, усилением, оптимальным весом и высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы удовлетворить потребности лучших велосипедистов, катающихся по гравию.

Благодаря нашему опыту в области шоссейных и горных велосипедов мы разработали двухкомпонентный состав, отвечающий требованиям универсальности во всем мире: обеспечивая максимальный комфорт и безопасность на пересеченной местности, а также производительность, как на шоссе, так и вне его. Более мягкий и гибкий боковой состав усиливает сцепление при деформации, в то время как центральный более жесткий состав обеспечивает эффективность качения.