Continental Mud King ProTection - качественная покрышка, предназначена для серьезных влажных условий. Обеспечивает хорошее сцепление при езде по глубокой грязи и рыхлой земле. За счет узкого корпуса гарантирует достаточный зазор между колесом и рамой, чтобы грязь не собиралась на комплектующих и самой раме.

Протектор отлично подходит для оптимального торможения и высокого рулевого управления даже в самых сложных условиях.

Модель также оборудована кевларовым фолдинговым кордом, с примесью арамидных волокон, что позволяет складывать покрышку для экономии места в рюкзаке. TL (Tubeless Ready) отметка означает, что её также можно установить бескамерно. Такой подход сэкономит вам вес колес и время. Вам не нужно будет уделять особое внимание мелким проколам.

Характеристики:

• Размеры: 27.5 X 1.80;
• Ширина: 47 мм;
• ETRTO: 47 - 584;
• Тип протектора: Внедорожный;
• Плотность плетения корда: 3/180 TPI;
• Рабочее давление: 45-65 PSI;
• Вес: 530 г.

Технологии:

BlackChili - уникальный состав резины, который производится только в Германии. Это революция в велоспорте, легендарный состав BlackChili отвечает на вечный вопрос о наилучшем соотношении сцепления и сопротивления качению для езды на велосипеде. Регулярные победы в тестировании как в лаборатории так и на дороге подтверждают ощутимые и заметные преимущества для велосипедиста. Новейшие полимеры, а также специально разработанные частицы сажи и наполнители гарантируют высокую производительность и комфорт для пользователя.

ProTection Apex - технология позволяет преодолевать сложные спуски и подъемы, сохраняя энергию. Защитный слой ProTection предотвращает порезы и проколы, при этом не сильно увеличивая вес изделия. Дополнительная боковина Apex защищает резину от проколов даже при низком давлении. Отличительной чертой данной технологии является тисненый рисунок гоночного флага на боковине.

Дополнительно:

Mud King 1.8 29” является победителем тестирования.

Немецкий журнал "Mountain Bike" тестировал покрышку с помощью пяти специалистов кросс-кантри дисциплины. Тестирование происходило в грязевых условиях, выбор пал на диаметр в 29 дюймов.

Общее впечатление спортсменов:

«Узкий профиль Continental просто блещет в экстремальных условиях своим превосходным сцеплением. Самоочищение также на высоте, а сопротивление качению по лабораторным исследованиям удивительно низкое»