Камера AERON TPU Road SuperLite Race AL 700C / 23-28 / Presta 65 - 24 грам

Каждая секунда на счету: для профессиональных шоссейных велосипедистов, гонщиков на время и триатлонистов, которые требуют от себя и своего снаряжения максимальной производительности как на тренировках, так и на соревнованиях. Быстрее и легче этого не бывает.

• Легкая. Прочная. Универсальная.
• Совместимость колес: 700C
• Ширина покрышки: 23-28 мм
• Вес: 24 грамм
• Экономия веса примерно на 79 процентов по сравнению с обычными бутиловыми трубками
• Ниппель: Presta SV 65 мм
• Алюминиевый клапан. Высококачественный алюминиевый шток клапана со съемным сердечником, совместимый с удлинителями клапана. Резьба 1/3 на штоке обеспечивает оптимальное сцепление с головкой насоса.
• Уровень защиты от проколов: 2 из 6. Сверхлегкий вес, высокая скорость качения и устойчивость к проколам в микроскопическом компактном размере..
• Примечание: только для велосипедов с дисковыми тормозами.

Мир велоспорта стоит на пороге перемен, по крайней мере, когда речь идет о велосипедных камерах. Классическая черная бутиловая камера скоро может остаться в прошлом. Это связано с тем, что из термопластичного полиуретана (TPU) можно производить камеры, которые отличаются легкостью, скоростью, прочностью и долговечностью в зависимости от требований. Можно даже добиться оптимального сочетания всех этих свойств.

Что такое TPU?
TPU (термопластичный полиуретан) - это новый материал для велосипедных камер. Он заменяет традиционные бутиловые камеры, так как имеет множество преимуществ. Термопласты размягчаются при нагреве и затвердевают при охлаждении. TPU используется в производстве для автомобильной, транспортной, аэрокосмической, спортивной и медицинской промышленности. Он сочетает прочность пластика с эластичностью резины, что делает его идеальным для применения там, где детали подвергаются регулярному изгибу или сжатию.

Почему TPU-камеры для шоссейных велосипедов?
TPU - универсальный материал. При правильных технологиях производства можно задать камере нужные характеристики. Например, шоссейные камеры AERON/TPU отличаются легкостью и скоростью, а MTB-версии - повышенной прочностью. Благодаря продуманной технологии TPU-камеры AERON могут сочетать несколько ключевых свойств одновременно.

Как выбрать подходящую шоссейную камеру?
Камеры AERON/TPU выпускаются в разных размерах и подходят для большинства покрышек и ободов. Можно выбрать оптимальную ширину и длину ниппеля. Чтобы подобрать модель, нужно проанализировать свой стиль езды и требования. Если важны минимальное сопротивление качению и скорость, стоит выбрать Aeron UltraLite Protect. Для длинных поездок, где важна защита от проколов, лучше подойдёт AERON TPU UltraProtect.

Что делает TPU-камеру хорошей для шоссейного велосипеда?
Хорошая шоссейная камера должна быть легкой, обеспечивать низкое сопротивление качению и иметь защиту от проколов, особенно на разном покрытии.

Лучше ли TPU-камеры, чем классические бутиловые?
Да. TPU-камеры значительно легче. Если бутиловая камера весит около 120 г, то TPU с аналогичной шириной - всего 25-40 г (включая ниппель). Даже в сравнении с бескамерной системой TPU выигрывает по весу, ведь для tubeless требуется 30-60 мл герметика и клапан. TPU-камеры не только легче, но и обеспечивают более плавный накат за счет меньшего трения о покрышку. Они также выигрывают по устойчивости к проколам, компактности и экологичности.

Tubeless или TPU для шоссе?
Разница невелика.

• Сопротивление качению: у tubeless немного ниже, чем у TPU, но в тренировках это несущественно.
• Вес: TPU легче. Герметик и клапан в tubeless делают систему тяжелее.
• Размер при упаковке: примерно одинаковый.
• Защита от проколов: у tubeless преимущество при мелких проколах, но при больших разрывах герметик не помогает. В таких случаях TPU-камера становится спасением.
• Установка: камеры TPU с клапаном Presta (SV) ставятся так же просто, как бутиловые. Достаточно вынуть старую, вставить новую, подкачать и надеть покрышку обратно.

С учетом легкости, накатa, защиты и чистоты установки TPU-камеры - оптимальное решение.

Какие преимущества у латексных и TPU-камер перед бутиловыми?
Латекс и TPU обеспечивают лучшее качение. Латекс немного быстрее, но требует частой подкачки и уступает в долговечности. TPU предлагает почти ту же эффективность с большей практичностью.

Можно ли отремонтировать TPU-камеру?
Да. AERON TPU предлагает ремонтный набор с клеем и заплатками, чтобы быстро устранить прокол.

Как подобрать давление в шоссейных покрышках?
Раньше профессионалы качали до 11-12 бар в узкие tubular-покрышки шириной 18 мм. Сегодня давление зависит от веса и ширины покрышки: чем уже покрышка и тяжелее велосипедист, тем выше давление. При tubeless можно немного спустить воздух, так как отсутствует риск "змеиных укусов". Пример: гонщик весом 100 кг (с экипировкой) - около 5.7 бар в покрышке шириной 32 мм. Для каждого минус 10-12 кг можно уменьшить давление примерно на 0.5 бар. TPU-камеры накачиваются при давлении, аналогичном бутиловым.