Peaty's LinkLube Dry

Это легко биоразлагаемая смазка для цепей на основе воска, предназначенная для использования в сухих, пыльных и умеренно влажных условиях пустыни. В уникальной формуле Peaty's используется смесь восков, взвешенных в эмульсии на водной основе, что обеспечивает долговечную, чисто работающую и бесшумную цепь.

• Состав на основе воска служит дольше в сухих и пыльных условиях, поскольку не притягивает грязь.
• Синий индикатор легко показывает, когда смазка высохла и готова к поездке.
• Приблизительный расход: до ~300 км на одно применение (в зависимости от условий)
• Закругленный кончик колпачка аппликатора легко перекатывается по цепочке при нанесении.
• Уникальная высокая и тонкая бутылка имеет форму ручки, удобной для использования в руке.

Почему воск? Воск - лучшая смазка для сухих и пыльных условий езды, потому что при правильном применении он покроет звенья и ролики цепи твердым, скользким покрытием, которое прослужит целую вечность на трассе и будет сухим на ощупь, поэтому сухая грязь и пыль не будут притягиваться.

• При первом применении LinkLube Dry необходимо наносить на хорошо обезжиренную и сухую трансмиссию. Если цепь загрязнена, то грязь и старая смазка занимают место в роликах, не позволяя новой смазке достичь нужных мест, а любые остатки смазки на масляной основе также могут привести к снижению срока службы и преждевременному почернению.
• Полностью обезжиривайте перед нанесением свежей смазки, чтобы убедиться, что нет остатков старого цепного масла. Для достижения наилучших результатов используйте пенящийся обезжириватель для трансмиссии Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser или, в случае новых цепей, используйте растворитель XXX для удаления стойкой заводской смазки.
• Обязательно тщательно промойте цепь чистой водой после обезжиривания.
• Дайте цепи тщательно высохнуть перед нанесением.
• Наносите только на внутреннюю сторону цепи. Светло-голубой цвет смазки для цепи позволяет точно видеть, где вы её нанесли, а где нет.
  
  
• Продолжайте вращать цепь в течение 20 секунд, чтобы смазка полностью проникла в звенья и ролики.
• Проверьте, нет ли чрезмерного нанесенения. Если вы увидите, что смазка начинает заполнять узкие звенья цепи, просто медленно проверните шестерни несколько раз, чтобы перенести излишную смазку на кассету.
• Дайте полностью высохнуть, чтобы смазка из светло-голубого цвета стала полностью прозрачной. Сколько времени необходимо, чтобы вода испарилась, и смазка стала прозрачной, зависит от погодных условий и может занимать от нескольких минут, если жарко, и до нескольких часов, если холодно и сыро. Для наилучшего результата нанесите смазку вечером, перед предстоящей поездкой на следующий день.