Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 700

Здатний на складну місцевість, але веселиться скрізь. Остання модель ONE-TWENTY 700 — це універсальний трейловый велосипед, готовий до катання і веселощів, де б і на чому б ви не каталися. Завдяки 130-міліметровому ходу з обох сторін, контрольованого якісної підвіски RockShox, він готовий мчати по спусках, не будучи тягарем на підйомах, а наша алюмінієва рама використовує технологію P-FLEX для мінімального обслуговування, але максимальної продуктивності. Потужні 4-поршневі гальма SRAM в парі з широкодиапазонной 12-швидкісною трансмісією для повної впевненості.

ONE-TWENTY — це велосипед, який не потрібно втискувати в категорію. Короткі поїздки по трасі, даункантри — називайте як хочете, але це веселий гірський велосипед для веселих занять гірським велосипедом. Досить легкий, щоб підніматися весь день, але стійкий на спусках — і ідеальний баланс у всьому іншому. Незалежно від того, чи ви любите плавні синглтреки або великі відстані в горах, ONE-TWENTY — це наш універсальний швейцарський армійський ніж серед велосипедів. Наша високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з нашої перевіреної конструкцією підвіски P-FLEX flexstay, що знижує потребу в обслуговуванні, але підвищує продуктивність. Ми також використовували нашу прогресивну концепцію геометрії, але доопрацювали її, щоб вона підходила для веселої машини з коротким ходом, і завдяки концепції розміру AGILOMETER з наших відзначених нагородами лінійок ONE-SIXTY і ONE-FORTY ви можете вибрати стабільний або маневрене управління незалежно від посадки велосипеда. Найскладнішим буде стерти усмішку з обличчя.

• Алюмінієва рама LITE, готова до катання по бездоріжжю, з технологією P-FLEX
• Прогресивна геометрія і розміри AGILOMETER
• Хід передньої і задньої підвіски 130 мм з вилкою RockShox Pike і амортизатором Deluxe
• 12-швидкісна широкодіапазонний трансмісія SRAM
• Потужні 4-поршневі гідравлічні дискові гальма SRAM для чудового контролю
• Підсідельний штир MERIDA з регульованою висотою

Характеристики:

• Рама: ONE-TWENTY LITE V, 130 мм ходу, алюміній, макс. колесо 29x2.5", вісь 148x12 мм, каретка BSA, розміри: XShort, Short, Mid, Long, XLong, колір SILK METALLIC TEAL (SILVER-TEAL).
• Вилка: Rock Shox Pike Select, повітряна, 130 мм ходу, Tapered, зміщення 44 мм, платформа, макс. колесо 29x2.X".
• Амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, з блокуванням.
• Гальма: SRAM DB8 Stealth, 4-поршневі.
• Ротори: SRAM CenterLine, фронтальний 200 мм.
• Рульова колонка: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck, верхня і нижня IPS-ущільнення.
• Кермо: MERIDA EXPERT TR II, алюміній, ширина: 780 мм, підйом 18 мм.
• Винос: MERIDA EXPERT eTRII, алюміній, діаметр 35 мм, кут 0°, довжина 40 мм
• Гріпси: MERIDA EXPERT EC.
• Задній перемикач: SRAM NX Eagle.
• Манетки: SRAM NX.
• Підсідельний штир: MERIDA EXPERT TR II, діаметр 34.9 мм, без зміщення: XShort/Short: хід 150 мм., Mid: хід 170 мм., Long/XLong: хід 200 мм
• Затискач сидіння: MERIDA EXPERT TR II
• Сідло: Proxim W400 STN, з адаптером V-mount, включає міні-ключ MERIDA.
• Ланцюг: SRAM SX Eagle.
• Шатуни: Sram NX Eagle DUB, 32 зуба, довжина 170 мм для всіх розмірів.
• Касета: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50 зубів, 12 швидкостей.
• Каретка: SRAM DUB BSA 73 MTB Wide.
• Передня втулка: Novatec SL-TEAM D041SB-B15, 110x15 mm, 32 spoke holes, 6 bolt
• Задня втулка: Novatec SL-TEAM D462SB-S3S-B12-11S, 148x12 mm, 32 spoke holes, 6 bolt
• Ободу: MERIDA EXPERT TR, внутрішня ширина 29 мм, алюміній, Tubeless Ready (без стрічки і клапанів).
• Передня покришка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складна, TR, EXO 3C MaxxTerra.
• Задня покришка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складна, TR, EXO 3C MaxxTerra.
• Осі: MERIDA EXPERT TR, знімний важіль, 6/4 мм шестигранник.
• Спиці: Double Butted, чорні, нержавіюча сталь.
• Вага: ~14.9 кг

Геометрія:

Технології:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM. При створенні алюмінієвих рам високого класу ми використовуємо перевірений часом алюміній PROLITE 66 (6066), оскільки він неймовірно легкий і міцний. Крім того, він відмінно поєднується з нашою технологією гидроформовки, дозволяючи нам створювати складні форми, що відрізняються потрійний товщиною стінок, майже карбоноподобным зовнішнім виглядом і найкращим співвідношенням жорсткості і ваги. Хоча менш міцні сплави можуть бути дешевше, цей сплав є ідеальним вибором для високопродуктивних велосипедних рам.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM. Щоб отримати максимальну віддачу від алюмінієвої труби в плані форми або зміни товщини стінки, ми застосовуємо різні форми маніпуляцій. Найбільш складним, але й найбільш ефективним є гидроформинг, при якому алюмінієва труба вставляється в негативну форму, і через неї під тиском продавлюється гаряча емульсія з води і масла. Кінцевим результатом є алюмінієва труба ідеальної форми, яка дозволяє нам створювати чудові і легкі алюмінієві рами.

X-TAPER HEADTUBE. Точність рульового управління життєво важлива для безпечного керування, і X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити точність. Використання верхніх підшипників 1 1/8" і нижніх 1 1/4" або 1 1/2" допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна їзда та обладнання можуть надавати на головну трубу, і при цьому не додає зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки і забезпечує точність і впевненість рульового управління.

SMOOTH WELDING. Цей процес ми використовуємо для додання зварних швах красивою плоскій поверхні замість ефекту "стопки монет", який часто виникає під час зварювання TIG. Зварювальник використовують зварювальний пальник, щоб двічі пройтися по шву, допомагаючи його розгладити. Для цього потрібна велика майстерність, але у результаті виходять міцні і елегантні рами, які на перший погляд виглядають як рами з карбонового волокна.

INTERNAL CABLE ROUTING. На більшості наших рам ми прокладаємо проводку тросів і шлангів через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, чи ми використаємо одну з наших інших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT. Прокладка кабелів усередині рами захищає їх від зовнішніх впливів, надає чистий і акуратний вигляд і може забезпечити аеродинамічні переваги.

NON-SLIP TIGHTENING. Ця система означає, що для затягування важливих болтів вам знадобиться тільки один інструмент TORX 30, що полегшує їх фіксацію під час руху по трасі, а також прискорює і спрощує технічне обслуговування. Болти мають головку спеціальної форми на одному кінці, яка входить у відповідне поглиблення в рамі, запобігаючи обертання. Це означає, що в раму не вклеюється ніяка фурнітура, тому пошкоджену різьбу або болти можна легко замінити.

P-FLEX. Конструкція підвіски, в якій традиційний шарнір в пір'ї виключено на користь конструкції flexstay. При цьому використовується податливість матеріалу та особлива форма труб, що дозволяє верхньому і нижньому пір'ям розсуватися по мірі руху підвіски. Прибравши шарнір в пір'ї, ми економимо вага, знижуємо потреба в обслуговуванні і підвищуємо жорсткість конструкції рами.

WIRE PORT. MERIDA розробила кермові колонки, які дозволяють всім кабелях управління від керма входити в раму через кришку рульової, створюючи чистий і лаконічний вигляд, дозволяючи зробити більш легку, міцну і аеродинамічної конструкцію рами, ніж при використанні звичайних кабельних портів. Залежно від моделі, кабелі прокладаються повністю всередині через руль і винос або полуинтегрированно, коли кабелі входять у раму під виносом.

LONG FENDER. Точки кріплення додаткового подовженого крила для підвищення захисту в порівнянні зі стандартним коротким крилом. Повнорозмірне крило зменшує кількість бруду і водяних бризок з заднього колеса, зберігаючи чистоту і сухість, а також продовжуючи термін служби підшипників і тросів. Завдяки болтовим кріпленням крило жорстко фіксується, що знижує рівень шуму і не пошкоджує лакофарбове покриття байка.