Велосипед MERIDA ONE-TWENTY 600

Універсальний велосипед повернувся. ONE-TWENTY 600 — це велосипед для коротких поїздок, який готовий їхати по будь-яких дорогах, які ви захочете. Він легко спуститься по крутих схилах завдяки нашій прогресивної геометрії і 130 мм добре контрольованого перебігу завдяки вилці і амортизатору Marzocchi, але він все одно є пагорби і швидкі синглтреки на сніданок. Додайте до цього чітке перемикання 12-швидкісний трансмісії Shimano, а також потужні 4-поршневі передні і 2-поршневі задні гальма, і він готовий до чого завгодно.

ONE-TWENTY — це велосипед, який не потрібно втискувати в категорію. Короткі поїздки по трасі, даункантри — називайте як хочете, але це веселий гірський велосипед для веселих занять гірським велосипедом. Досить легкий, щоб підніматися весь день, але стійкий на спусках — і ідеальний баланс у всьому іншому. Незалежно від того, чи ви любите плавні синглтреки або великі відстані в горах, ONE-TWENTY — це наш універсальний швейцарський армійський ніж серед велосипедів. Наша високоякісна алюмінієва рама LITE поєднується з нашої перевіреної конструкцією підвіски P-FLEX flexstay, що знижує потребу в обслуговуванні, але підвищує продуктивність. Ми також використовували нашу прогресивну концепцію геометрії, але доопрацювали її, щоб вона підходила для веселої машини з коротким ходом, і завдяки концепції розміру AGILOMETER з наших відзначених нагородами лінійок ONE-SIXTY і ONE-FORTY ви можете вибрати стабільний або маневрене управління незалежно від посадки велосипеда. Найскладнішим буде стерти усмішку з обличчя.

• Алюмінієва рама LITE, готова до катання по бездоріжжю, з технологією P-FLEX
• Прогресивна геометрія і розміри AGILOMETER
• Вилка Marzocchi Z2 і амортизатор RockShox Deluxe забезпечують хід підвіски 130 мм.
• Широкодіапазонний 12-швидкісна трансмісія Shimano для чіткого перемикання передач
• Гідравлічні дискові гальма Shimano Deore з 4 поршнями спереду і 2 поршнями ззаду
• Підсідельний штир MERIDA з регульованою висотою

Характеристики:

• Рама: ONE-TWENTY LITE V, 130 мм ходу, алюміній, макс. колесо 29x2.5", вісь 148x12 мм, каретка BSA, розміри: XShort, Short, Mid, Long, XLong
• Вилка: Marzocchi Bomber Z2, повітряна, 130 мм ходу, Tapered, зміщення 44 мм, платформа, колесо 29x2.6".
• Амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, lockout
• Гальма: Shimano Deore M6120 (4-поршневі) / Shimano Deore M6100 (2-поршневі).
• Ротори: Shimano RT30, фронтальний 203 мм, задній 180 мм.
• Рульова колонка: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck, верхня і нижня IPS-ущільнення.
• Кермо: MERIDA COMP TR, алюміній, ширина: 780 мм, підйом 18 мм.
• Винос: MERIDA EXPERT eTRII, алюміній, діаметр 35 мм, кут 0°, довжина 40 мм
• Гріпси: MERIDA COMP EC.
• Задній перемикач: Shimano Deore M6100, SGS.
• Манетки: Shimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6100.
• Підсідельний штир: MERIDA EXPERT TR II, діаметр 34.9 мм, без зміщення: XShort/Short: хід 150 мм., Mid: хід 170 мм., Long/XLong: хід 200 мм
• Затискач сидіння: MERIDA EXPERT.
• Сідло: MERIDA COMP SL, V-mount, включає міні-ключ MERIDA.
• Ланцюг: KMC X12.
• Шатуни: Shimano Deore MT512, 32 зуба, довжина 170 мм для всіх розмірів.
• Касета: Shimano Deore M6100, 10-51 зубів, 12 швидкостей.
• Каретка: Shimano BB-MT-501, 24 мм.
• Передня втулка: Shimano TC500-B, ширина 110x15 мм, 32 спицевих отвори, Centerlock.
• Задня втулка: Shimano TC500-MS-B, ширина 148x12 мм, 32 спицевих отвори, Centerlock.
• Ободу: MERIDA COMP TR, внутрішня ширина 29 мм, алюміній, Tubeless Ready (без стрічки і клапанів).
• Передня покришка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складна, TR, Dual.
• Задня покришка: Maxxis Forekaster, 29x2.4", складна, TR, Dual.
• Осі: MERIDA EXPERT TR, знімний важіль, 6/4 мм шестигранник.
• Спиці: Double Butted, чорні, нержавіюча сталь.
• Вага: ~15.2 кг

Геометрія:

Технології:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM. При створенні алюмінієвих рам високого класу ми використовуємо перевірений часом алюміній PROLITE 66 (6066), оскільки він неймовірно легкий і міцний. Крім того, він відмінно поєднується з нашою технологією гидроформовки, дозволяючи нам створювати складні форми, що відрізняються потрійний товщиною стінок, майже карбоноподобным зовнішнім виглядом і найкращим співвідношенням жорсткості і ваги. Хоча менш міцні сплави можуть бути дешевше, цей сплав є ідеальним вибором для високопродуктивних велосипедних рам.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM. Щоб отримати максимальну віддачу від алюмінієвої труби в плані форми або зміни товщини стінки, ми застосовуємо різні форми маніпуляцій. Найбільш складним, але й найбільш ефективним є гидроформинг, при якому алюмінієва труба вставляється в негативну форму, і через неї під тиском продавлюється гаряча емульсія з води і масла. Кінцевим результатом є алюмінієва труба ідеальної форми, яка дозволяє нам створювати чудові і легкі алюмінієві рами.

X-TAPER HEADTUBE. Точність рульового управління життєво важлива для безпечного керування, і X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити точність. Використання верхніх підшипників 1 1/8" і нижніх 1 1/4" або 1 1/2" допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна їзда та обладнання можуть надавати на головну трубу, і при цьому не додає зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки і забезпечує точність і впевненість рульового управління.

SMOOTH WELDING. Цей процес ми використовуємо для додання зварних швах красивою плоскій поверхні замість ефекту "стопки монет", який часто виникає під час зварювання TIG. Зварювальник використовують зварювальний пальник, щоб двічі пройтися по шву, допомагаючи його розгладити. Для цього потрібна велика майстерність, але у результаті виходять міцні і елегантні рами, які на перший погляд виглядають як рами з карбонового волокна.

INTERNAL CABLE ROUTING. На більшості наших рам ми прокладаємо проводку тросів і шлангів через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, чи ми використаємо одну з наших інших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT. Прокладка кабелів усередині рами захищає їх від зовнішніх впливів, надає чистий і акуратний вигляд і може забезпечити аеродинамічні переваги.

NON-SLIP TIGHTENING. Ця система означає, що для затягування важливих болтів вам знадобиться тільки один інструмент TORX 30, що полегшує їх фіксацію під час руху по трасі, а також прискорює і спрощує технічне обслуговування. Болти мають головку спеціальної форми на одному кінці, яка входить у відповідне поглиблення в рамі, запобігаючи обертання. Це означає, що в раму не вклеюється ніяка фурнітура, тому пошкоджену різьбу або болти можна легко замінити.

P-FLEX. Конструкція підвіски, в якій традиційний шарнір в пір'ї виключено на користь конструкції flexstay. При цьому використовується податливість матеріалу та особлива форма труб, що дозволяє верхньому і нижньому пір'ям розсуватися по мірі руху підвіски. Прибравши шарнір в пір'ї, ми економимо вага, знижуємо потреба в обслуговуванні і підвищуємо жорсткість конструкції рами.

WIRE PORT. MERIDA розробила кермові колонки, які дозволяють всім кабелях управління від керма входити в раму через кришку рульової, створюючи чистий і лаконічний вигляд, дозволяючи зробити більш легку, міцну і аеродинамічної конструкцію рами, ніж при використанні звичайних кабельних портів. Залежно від моделі, кабелі прокладаються повністю всередині через руль і винос або полуинтегрированно, коли кабелі входять у раму під виносом.

LONG FENDER. Точки кріплення додаткового подовженого крила для підвищення захисту в порівнянні зі стандартним коротким крилом. Повнорозмірне крило зменшує кількість бруду і водяних бризок з заднього колеса, зберігаючи чистоту і сухість, а також продовжуючи термін служби підшипників і тросів. Завдяки болтовим кріпленням крило жорстко фіксується, що знижує рівень шуму і не пошкоджує лакофарбове покриття байка.