Гальма SRAM G2 RS, Front 950mm, Gloss Black, A1

Ми приділяємо багато уваги відчуттю гальм, і технологія SwingLink™ дозволяє втілити наші найкращі дослідження і розробки в життя. G2 RS пропонує переваги технології SwingLink™ - швидке притиснення гальмівних колодок до ротору, а потім плавне регулювання тиску. Це невеликий рух пальця - монументальне покращення вашого гальмування.

Дисковий гальмо G2 RS від SRAM забезпечує оптимальне дозування завдяки конструкції SwingLink™. Регулювання положення ручки без використання інструментів дозволяє легко регулювати положення ручки відповідно до розміру вашої руки. Чотири поршня забезпечують гальмівну потужність для використання на трасах all-mountain і enduro. Технологія Bleeding Edge робить прокачування особливо легкою.

Характеристики:

• Органічні гальмівні накладки забезпечують відчуття контролю і зчеплення
• Порт прокачування Bleeding Edge для простого обслуговування
• Регулювання вильоту важеля без інструментів для швидкої кастомізації
• Призначення: All Mountain, Enduro
• Тип: гідравлічний
• Кількість поршнів: 4
• Гальмівна рідина: DOT 4
• Сторона: передній, ручка Flip-Flop підходить на обидві сторони
• Довжина гідролінії: 950 мм
• Кріплення супорта: Post mount
• Регулювання вильоту ручки (Reach Adjust) - без інструменту
• Підведення колодок (Contact Point Adjustment) - немає
• Важіль - штампований алюміній на бушингах
• Кріплення ручки: MatchMaker-X
• Підключення шланга: пряме
• В комплекті: прокачані гальма SRAM G2 RS, органічні колодки, хомут MMX, проставки для колодок, оливка, фітінг, болти для установки
• Вага: 397 грамів
• Колір: Gloss Black
• Артикул: 00.5018.127.000

SwingLink. Нова система зі спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротора. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска і плавна, що дозволяє уникнути відчуття «включення / вимикання» гальма. На відміну від інших гальмівні системи, які зводять до мінімуму зону нечутливості за рахунок модуляції, SwingLink дає ідеальний баланс потужності та контролю.

Bleeding Edge.Завдяки цій новій схемі прокачування випускний отвір було переміщено в нижню частину супорта, і всі чотири поршня можуть взаємодіяти один з одним. Таким чином, під час прокачування рідина природним чином заповнює супорт, що забезпечує легку і послідовну прокачування. Оновлений шлях руху гальмівної рідини і порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. Спеціальний випускний адаптер вставляється в випускний отвір і герметизує систему, зводячи до мінімуму попадання повітря і втрату рідини.

Reach Adjust. Підгонка і положення гальмівного важеля — справа особиста. У райдерів є індивідуальні переваги по розташуванню важеля, а також унікальні розміри рук і довжини пальців. Reach Adjust дозволяє легко відрегулювати важіль для максимального управління одним пальцем для всіх.

Timing Port Closure. Порт синхронізації гідравлічного гальма - це з'єднання між розширювальним баком і циліндром рукоятки гальма. При натисканні на важіль гальма ущільнювач поршня проходить через цю область і закриває порт, що підвищує тиск в системі. Система відрізняється міцними ущільненнями і сверхгладкой поверхнею циліндра, що забезпечує надійну гальмівну потужність і стабільність.

Power Reserve Geometry. Ваші пальці тягнуть по прямій лінії, але гальмівні важелі рухаються по дузі. У підсумку ваші пальці зазвичай хочуть зіскочити з кінців важелів під час гальмування. Ми розробили всі наші гальма з найнижчим X-фактором в галузі (це відстань від центру керма до центру осі важеля). Це скорочує внутрішнє переміщення важеля, створюючи дугу, ближче до природного руху ваших пальців, і забезпечує велику потужність передається до гальмівного важеля. І саме круте полягає в тому, що у кожного гальмівного важеля SRAM і Avid є цей елемент.

S4 light-weight 4-piston caliper. Абсолютно новий супорт S4 оснащений чотирма фрезерованими алюмінієвими поршнями і молибденовым покриттям для рівномірного відкату і легкої настройки Калипер також має теплоізоляцію Heat shield і порт прокачування Bleeding Edge для прокачування легкої.