Покришка Hutchinson TORO KOLOSS 29х2,6 SpiderTech / eBIKE Bi-compound 66tpi Tubeless Ready Складна Black

Ми не просто збільшили нашу популярну передню шину Toro - вона повністю перероблена з урахуванням унікальних вимог Plus-байків та електровелосипедів. В основі - посилений каркас SpiderTech з двома шарами для міцних боковин і чуйного, маневреного управління навіть при низькому тиску. Ми оптимізували відстань між блоками протектора Toro у розмірі 2,8 дюйма для виключного зчеплення при управлінні і гальмуванні, додавши захист від проколів під протектором, щоб запобігти пробої і проколи. Для Plus-байків і ендуро це ідеальна передня шина для будь-яких умов.

Рейтинг ефективності

• Продуктивність 3/5
• Самоочищення від бруду 4/5
• Бічне зчеплення 5/5
• Зчеплення (Traction) 5/5
• Стійкість до проколів 4/5
• Легкість 3/5

Характеристики моделі:

• Призначення: E-bike; Trail; Enduro
• Діаметр: 29"
• Ширина: 2,6
• Каркас: SpiderTech / eBIKE
• Компаунд: Bi-compound
• TPI: 66
• ETRTO: 66-622
• Корд: Складна
• Спосіб установки: Tubeless Ready
• Колір: Black
• Вага: 1250 грам
• Артикул: PV703492

Каркас 66 TPI забезпечує ідеальний баланс між захистом і вагою, гарантуючи продуктивність при регулярному і інтенсивному використанні. Наш каркас з 66 ниток на дюйм, який представляє собою ідеальний баланс малого ваги і опору коченню для більшості покришок для гірських велосипедів, забезпечує постійне зчеплення і контроль, необхідні на будь-якій трасі.

Каркас SpiderTech. Для шин Oversize «Plus» потрібно конструкція каркаса, відповідна їх розміром. Наша конструкція SpiderTech була розроблена спеціально для нашої серії Koloss+. Подвійна товщина каркаса збільшує жорсткість боковини, щоб обмежити просідання шини при низькому тиску і забезпечити більш швидку реакцію рульового управління. Оптимальний прогин каркаса збільшує пляму контакту шини, тому ви отримуєте всі переваги більш товстої гуми, а антипрокольное посилення під протектором обмежує проколи від шипів і інших предметів.

Bi-compound став ключовою перевагою в розробці Touareg. Завданням НДДКР було знайти найкращий компроміс між гнучкістю і каркаса покришки, посиленням, оптимальним вагою і високими експлуатаційними характеристиками, щоб задовольнити потреби кращих велосипедистів, катаються по гравію.

Завдяки нашому досвіду в області шосейних і гірських велосипедів ми розробили двокомпонентний склад, який відповідає вимогам універсальності у всьому світі: забезпечуючи максимальний комфорт і безпека на пересіченій місцевості, а також продуктивність, як на шосе, так і поза його. Понад м'який і гнучкий бічній складу підсилює зчеплення при деформації, в той час як центральний більш жорсткий склад забезпечує ефективність кочення.