Гальма дискові SRAM Code Bronze Stealth - Aluminum Lever, Stainless Hardware, Reach Adj, Blast Dark Polar Ano Front 950mm Hose (includes MMX Clamp, Rotor/Bracket sold separately)C1

Наш легендарний потужний гальма тепер оснащений новою технологією для поліпшення естетики кокпіта: Stealth. Новий дизайн корпусу важеля наближає шланг до грипсам, що робить їзду більш гладкою і сучасної. А для зручності налаштування Code Bronze оснащений системою Reach Adjust, не вимагає інструментів. Контроль - це все, а найкраща їзда починається з впевненості в тому, що ваші гальма будуть однаковими кожен раз.

• Stealth дизайн корпусу, що доповнює наш кокпіт AXS
• Розроблені для важких умов гальмування
• Металеві колодки входять в стандартну комплектацію для більшої потужності і тривалого зносу
• Наш найпотужніший гальма, використовує SwingLink і підшипник важеля для їзди без втоми.
• Призначення: All Mountain, Enduro, Downhill
• Тип: гідравлічний
• Кількість поршнів: 4 (композитний)
• Гальмівна рідина: DOT 4
• Сторона: передній, ручка Flip-Flop підходить на обидві сторони
• Довжина гідролінії: 950 мм
• Кріплення супорта: Post mount
• Регулювання вильоту ручки (Reach Adjust) - без інструментів
• Підведення колодок (Contact Point Adjustment) - немає
• Важіль: алюміній на бушинге
• Матеріал кріпильних гвинтів: сталь
• Кріплення ручки: MatchMaker-X
• Підключення шланга: банджо
• В комплекті: прокачаний гальма SRAM Code Bronze Stealth, колодки з спеченого металу, затиск MMX, проставки для колодок, оливка, фітінг, болти для установки
• Вага: 318 грам
• Колір: Blast Dark Polar Anodized
• Артикул: 00.5018.229.000

SwingLink. Нова система зі спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротора. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска і плавна, що дозволяє уникнути відчуття «включення / вимикання гальма. На відміну від інших гальмівні системи, які зводять до мінімуму зону нечутливості за рахунок модуляції, SwingLink дає ідеальний баланс потужності та контролю.

Bleeding Edge. Завдяки цій новій схемі прокачування випускний отвір було переміщено в нижню частину супорта, і всі чотири поршня можуть взаємодіяти один з одним. Таким чином, під час прокачування рідина природним чином заповнює супорт, що забезпечує легку і послідовну прокачування. Оновлений шлях руху гальмівної рідини і порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. Спеціальний випускний адаптер вставляється в випускний отвір і герметизує систему, зводячи до мінімуму попадання повітря і втрату рідини.

Expandable Bladder. Нова конструкція гальмівного важеля SRAM включає в себе камеру зміненої форми, яка допомагає регулювати і зменшувати кількість бульбашок повітря. Балон має спеціальну форму, що дозволяє відкачувати повітря з важеля і проштовхувати рідина саме туди, де це необхідно. Результатом є поліпшення скидання протитиску, що забезпечує надійну і стабільну гальмівну потужність.

Timing Port Closure. Отвір синхронізації гідравлічного гальма являє собою з'єднання між бачком і отвором циліндра важеля. Коли важіль стискається, ущільнювальна чашка проходить через цю область і закриває порт, створюючи тиск в системі. Система закриття порту SRAM відрізняється міцними ущільненнями і сверхгладкой поверхнею циліндра, що забезпечує надійну і стабільну гальмівну потужність.